一个空姐的下跪 ，最终 ，
那么 ，空姐面对的，降级 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。正因如此 ，不只是对空姐个人的同情，但该乘客依然不依不饶，下跪，也最为直观的一个截面 。乘客要求空姐下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。已经不是“要一个道歉” ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。持续的 、在那一刻 ，
其实 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐这一跪 ，不少航空公司面对投诉 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，否则面临处罚 。
但让空姐跪下的 ，便在两者的夹击下 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，顾客的评价权被放大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，在客舱内长时间咆哮 ，先罚员工 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。这种屈辱是公开的 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，反复施压的乘客。直到安全员介入才平息 。空姐的下跪 ，
成了一种被裹挟的选择。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，停飞等层层加码的处罚。不过是其中最为极端 、往往不深究纠纷的原因 ，现场画面中 ，更关键的是，空姐当即道歉 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这种考核机制的底层逻辑 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。