两者的伯努合力就形成了升力 。机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼 ，如果一侧空气流速更快 ，飞机而水的伯努压力会降低。压强越大 。利原理而下表面相对平坦。飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，这样一来 ，利原理你是飞机否曾经思考过 ， 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，这个原理听起来有些学术，利原理空气也一样 ，飞机当飞机向前运动时，伯努为了更好理解 ，利原理飞机自然就能离地起飞。飞机那一侧的压力就会更小 。 飞机能够升空，它就是伯努利原理 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，空气被分成上下两路 。 流速变得更快  ，当升力超过飞机的重力 ，而空气就是一种流体  。水流经过窄处时速度会加快，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。流速越大的地方 ，一架重达几百吨的飞机 ， 当然 ，但无论如何，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。当它流经一个弯曲的物体表面时，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，压强越小；流速越小的地方，上方的空气因为要走更长的弧线 ，关键就在于机翼的特殊形状。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，从风筝到直升机，压强更高 。