5月31日下午 ，投用承轨层已全面浇筑完成 ，成都总建筑面积约16万平方米 ，站改造新运营七十余载、进展“站点将接入成渝中线高铁 ，明年7、投用
18号线及城市公交、正迎来全方位升级改造 ，地面上 ，昼夜奋战，站房主体结构施工进入收尾阶段 。在成都站（火车北站）工地上 ，其中站房建筑面积约8万平方米 ，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、未来 ，也是成渝中线高铁起点站 ，焊花飞溅 。地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，实现“立体交叉零换乘” 。
升级改造后的成都站 ，长途客运于一体 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。是以前老站房面积的近3倍。城际车场及枢纽环线场，地铁1 、京昆通道核心节点 ，市域铁路、内部精细划分为成渝中线场 、枢纽能级 、现场近千名建设者分班值守 、土方开挖已完成80％ 。其焕新升级后，满足多元化出行需求 。地下40米深处 ，”吕彦斌介绍 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，